1.依据《中华人民共和国海商法》，船只产生磕碰，是因为不可抗力或许其他不能归责于任何一方的原因或没办法查明的问题导致的，磕碰各方相互【】补偿职责。

  2.依据《中华人民共和国海商法》，船只产生海上事端，危及在船人员和产业的安全时，船长应当组织船员和其他在船人员极力施救。在船只的淹没、消灭不可避免的情况下，船长能够作出弃船决议；可是，除紧急状况外，应当报经船只所有人赞同。弃船时，船长一定要采纳全部办法，首要组织旅客安全离船，然后组织船员离船，船长应当【】离船。

  3.依据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》，船只所有人、承租人、运营人、救助人、稳妥人在产生海事事端后，依法请求职责约束的，能够向【】请求建立海事补偿相应的职责约束基金。

  4.依据《中华人民共和国船只油污危害民事职责稳妥实施办法》，在中华人民共和国统辖海域内飞行的载运油类物质的船只和1000总吨以上载运非油类物质的船只，其【】应当依照本办法的规则投保船只油污危害民事职责稳妥或许获得相应的财政担保。

  5.《中华人民共和国海商法》所称船只，是指海船和其他海上移动式设备，可是用于军事的、政府公事的船只和【】总吨以下的小型船艇在外。

  6.依据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》，海事法院向当事人送达起诉状或许答辩状时，【】有关依据资料。

  7.依据《国家防汛抗旱应急预案》，较大洪水是指洪峰流量或洪量的重现期【】一遇的洪水。